新京報訊 今年5月1號開始，北京救護車計費方式將從“往返全程計價”改為“按載客里程計價”，并統一標準為：3公里以內收取50元起步費，3公里以上每公里7元。

記者昨日從北京市質監局獲悉，目前北京市120和999共計580輛急救車，為保障急救車上使用的計價器的計量性能準確可靠，質監局在4月22日之前完成580輛急救車計價器的計量檢測工作?！?a target="_self" style="color: rgb(192, 0, 0); text-decoration: underline;">牛津布】

580輛救護車將全部檢測

昨日上午，在海淀北清路和友誼路交叉口北側一處路段，停有4輛待檢測的120和999救護車，北京市計量院機械所交通室的4名工作人員正在使用移動式計價器檢測裝置，對計價器進行檢測、調試。

此前，救護車收費標準不一，不斷有“天價”救護車的消息爆出，有些市民反映救護車跑一趟要收到上千元甚至上萬元。今年2月底，山東曾出現“天價救護車”，80公里要價3600元。

北京市計量院一名工作人員表示，救護車安裝計價器得到了不少“擁護”。但是使用計價器的一個關鍵問題就是要保證計價的準確性，避免出現計價器作弊的情況，因此市計量院需要對每臺救護車計價器一一檢測。

檢測工作從上周四開始，昨天是最后一天，完成了580輛急救車計價器的計量檢測?！?a target="_self">防水牛津布】

嚴格控制計價器計量誤差

救護車計價器與出租車計價器有何區別？

北京市質監局計量處副處長劉勇介紹，救護車與出租車計價的收費模式相同，但是計量校驗方式不同。

劉勇介紹，一般情況下，出租車一年需要檢測一次計價器的精準度，以后救護車也將類似。但計量的校驗方式有明顯區別，其中，出租車的計價器一般有獨立的傳感器，在計量院的實驗室內固定臺面，通過滾輪帶動車輪轉動，來檢測一定公里數內，計價器顯示的公里數與實測數據是否相同；而救護車由于車身較大，需要移動檢測，因此目前采取的是位移檢測的方式，使用移動式計價器檢測裝置，在計價器上插入采樣板，同時通過激光掃射地面，檢測地面行駛距離和計價器的誤差。